中国—中亚峰会前瞻| 时政微观察丨再次考察西部陆海新通道，总书记提出新要求
开头：
随着中亚地区在国际事务中的重要性逐渐上升，中国积极推动中国-中亚峰会的召开，旨在深化与中亚五国的合作，进一步构建互利共赢的全面战略伙伴关系。本文将展望中国-中亚峰会的议题和预期成果，并分析其在地区稳定和互联互通方面的意义。
第一段：重点议题：经济合作
中国-中亚峰会将聚焦在经济合作这一重点议题上，进一步推动贸易、投资和金融等领域的合作。中国是中亚五国最大的贸易伙伴，在去年的中国-中亚峰会上，双边贸易额超过2000亿美元。预计未来几年，双边贸易将持续增长，进一步推动了双方在基础设施、矿产资源和能源等领域的合作。此次峰会可能将涉及到贸易便利化、共建“一带一路”倡议等议题，有助于加强中亚地区的经济一体化进程。
第二段：战略合作：安全与稳定
中亚地区是中国周边重要的安全环境，反恐合作是峰会中的又一重点议题。中亚五国与中国在反恐领域有着共同的关切和利益，中国希望通过此次峰会加强与中亚国家的安全合作、信息共享和人员培训等方面的合作。此外，中亚地区近年来面临的新安全威胁，如毒品走私、极端主义和非传统安全问题也将成为合作的重点领域。通过合作打击这些挑战，有助于维护地区的安全与稳定，同时也能够保障中亚与中国的共同发展。
第三段：互联互通：增进人文交流
除了经济与安全合作，人文交流在中国-中亚峰会中也扮演着重要的角色。中亚五国与中国有着悠久的历史和文化联系，人文交流是两个地区加深相互了解和友谊的桥梁。此次峰会将推动旅游、教育、文化艺术等领域的合作，促进人员互访、学者交流和艺术演出等。通过加强人文交流，中亚与中国将能够加深相互间的了解，增进友谊，进一步推动本地区的和平发展。
结尾：
中国-中亚峰会是中亚地区与中国进一步深化合作的重要机制之一。此次峰会将为中亚与中国的经济、安全和人文领域的合作提供了更多的机遇和平台。通过进一步推动贸易与投资、加强反恐合作、增进人文交流等方面的合作，中亚与中国将共同构建起互利共赢的全面战略伙伴关系，实现地区稳定和发展的目标。
中国—中亚峰会前瞻
4月23日，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会，部署推动西部地区进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局。
此前一天，重庆考察首站，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区。在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记听取新通道建设情况汇报。
“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”总书记指出，“各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。”
去年12月14日，习近平总书记在广西南宁中国—东盟信息港股份有限公司考察时，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。
半年内再次考察西部陆海新通道，总书记提出的新要求有何深意？《时政微观察》为你解读。
——从“一条线”到“一张网”的转变
重庆国际物流枢纽园区，团结村中心站里，大货车来回穿梭，龙门吊起落不停，一列装有汽车零部件的班列呼啸而出，驶往广西钦州港，将衔接海运，把货物运往东南亚。
十多年前，团结村站每天只发几班车，周围还是一片农田。
2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议，酝酿一条新的出海大通道。2017年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，通道建设从地方探索上升为国家战略。
如今，西部陆海新通道以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，辐射我国18个省区市的71个城市，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。
“物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。”在重庆无水港运营调度中心考察时，习近平总书记提出新的要求。
按照规划，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。
从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道，从“一条线”到“一张网”的转变，让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。
——推动沿线地区开发开放
2023年12月29日，西部陆海新通道再添一条新线路。
西部陆海新通道中老泰跨境铁路班列从重庆团结村中心站首发，沿中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。这是重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的西部陆海新通道国际货运班列，物流时间比传统海运缩短近20天，成本降低20%以上。
在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记强调：“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’。”
依托西部陆海新通道，重庆携手沿线省区市与老挝合作打造现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链等。
通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题，推进外贸转型发展，也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。
——主动融入和服务国家重大战略
2021年4月，在广西考察时，习近平总书记指出，“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”。
这次在重庆考察，总书记强调，重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。其中，重要一方面就是“积极融入全国统一大市场建设，主动融入和服务国家重大战略，在推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。”
陕西、新疆的煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海的纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……
重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等国家战略叠加，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。
在合作共建西部陆海新通道过程中，重庆发挥重要的枢纽作用，对内带动西部地区开放发展，对外衔接“一带一路”，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
冲破高山险隘，势头更足。
借着共建“一带一路”的东风，西部陆海新通道不断延伸，成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。(来源：央视新闻客户端)
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